I. جزئیات نصب پایه و قاب برای جلوگیری از انحراف
1. کالیبراسیون خط مرکزی: با استفاده از خط پایه پیش‌بینی‌شده لیزری به‌عنوان مرجع، انحراف خط مرکزی کل طول قاب باید کمتر یا مساوی 2 میلی‌متر باشد، و خطای طول مورب یک بخش تک فریم باید کمتر یا مساوی 1 میلی‌متر باشد، که تنش جانبی ناشی از ناهمترازی قاب را حذف می‌کند.
2. کنترل تراز: خطای تراز کلی قاب باید کمتر یا مساوی 3‰ باشد و اختلاف ارتفاع بین قاب های سر و دم باید به شدت در محدوده مجاز طراحی کنترل شود تا از جابجایی تسمه به سمت پایین جلوگیری شود.
II. جزئیات نصب غلتک و دورکار برای جلوگیری از انحراف
1. کنترل دقیق غلتک: محورهای غلتک های سر و دم باید عمود بر خط مرکزی نوار نقاله، با خطای موازی کمتر یا مساوی 0.5 میلی متر بر متر و خطای استوانه ای سطح غلتک کمتر یا مساوی 0.2 میلی متر باشد و از انحراف ناشی از اختلافات جلوگیری شود.
2. مشخصات نصب Idler: خطای عمود بین محور idler و خط مرکزی نوار نقاله باید کمتر یا مساوی 1 درجه باشد. دمنده ها باید آزادانه و بدون گیر کردن بچرخند. برای دستیابی به تصحیح انحراف خودکار از قبل، هر 6 تا 10 مجموعه، یک مجموعه از بیکارهای{4}}خود تراز شونده نصب کنید.
III. اتصال تسمه نقاله و کشش برای جلوگیری از انحراف
1. کنترل دقیق مفصل: انحراف راستی مرکز اتصال ولکانیزه باید کمتر یا مساوی 3 درصد عرض تسمه باشد، که کشش کاملاً یکنواخت را در دو طرف تسمه تضمین می کند و از انحراف مداوم در محل اتصال جلوگیری می کند.
2. تنظیم کشش متقارن: پیچ های کششی در هر دو طرف به طور همزمان و به طور مساوی تنظیم می شوند تا از کشش کاملاً ثابت در هر دو طرف تسمه اطمینان حاصل شود و از انحراف ناشی از کشش بیش از حد در یک طرف جلوگیری شود.
IV. ساختار پشتیبانی بهینه برای جلوگیری از انحراف
1. بهینه سازی نقطه ریزش مواد: درگاه ریزش مواد در نقطه انتقال با مرکز تسمه نقاله هم تراز است و جابجایی مواد در 5 درصد عرض تسمه کنترل می شود تا از انحراف ناشی از ضربه یک طرفه جلوگیری شود.
2. پیکربندی ضد انحراف کمکی: از یک غلتک کمی محدب-در وسط (ارتفاع برآمدگی 0.5%-1%) استفاده کنید، یا نوارهای راهنما و غلتک‌های شیاردار مربوطه را در پایین کمربند اضافه کنید تا از نظر ساختاری انحراف جانبی را محدود کنید.
