I. پیامدهای مستقیم: لغزش و کاهش راندمان انتقال
هنگامی که کشش کافی نیست، اصطکاک بین تسمه نقاله و غلتک محرک نمی تواند الزامات انتقال قدرت را برآورده کند، که مستقیم ترین تظاهر آن لغزش است. این بدان معناست که غلتک در حال چرخش است، اما تسمه نقاله ثابت است یا سرعت آن به طور قابل توجهی کاهش می یابد، که منجر به وقفه در حمل و نقل مواد، جابجایی موقعیت یا تجمع می شود. حتی در شرایط بار سبک، لغزش ناقص باعث نوسانات سرعت می شود که بر زمان چرخه تولید و دقت موقعیت یابی محصول تأثیر می گذارد.
II. خطر آسیب حرارتی: سوختگی موضعی در دمای بالا{1}
در حین لغزش، اصطکاک بین تسمه نقاله و غلتک از اصطکاک غلتشی به اصطکاک لغزشی تغییر می کند و فورا مقدار زیادی گرما ایجاد می کند. این می تواند منجر به:
کربنسازی و سوزاندن پوشش لاستیکی غلتک در دمای بالا-.
آثار سوزاندن، پیری، سخت شدن، یا حتی لایه برداری روی سطح لاستیکی تسمه نقاله.
دماهای بالا از طریق سیلندر به داخل هدایت می شود و باعث افزایش ناگهانی دمای روغن روان کننده (بیش از 80 درجه)، تسریع خرابی و کک شدن می شود و طول عمر اجزای انتقال هسته را تحت تاثیر قرار می دهد.
III. بار غیرعادی تجهیزات: آسیب موتور و یاتاقان
برای مقابله با لغزش، اپراتورها اغلب موتور را روشن و خاموش می کنند. هر جریان راهاندازی{1}}میتواند به 3-5 برابر مقدار نامی برسد و تأثیر قابلتوجهی بر سیمپیچها و یاتاقانهای موتور داشته باشد. قرار گرفتن طولانیمدت در معرض این میتواند منجر به شل شدن اتصالات سیمپیچ و حفرههای مسیر یاتاقان شود که به طور قابل توجهی میزان خرابی را افزایش میدهد. به طور همزمان، کشش بیش از حد می تواند یاتاقان ها را در معرض بارهای شعاعی ناپایدار قرار دهد و شکست خستگی را تسریع کند.
IV. پایداری عملیاتی ضعیف: لرزش و نویز بیش از حد
Insufficient tension causes the conveyor belt to bounce up and down and sway left and right during operation, resulting in unstable contact with the rollers. This leads to excessive vibration levels (>10mm/s) and a sudden increase in noise (>95 دسی بل). این ارتعاش به قاب منتقل می شود و باعث شل شدن پیچ و ترک خوردگی جوش می شود و در موارد شدید به طور بالقوه منجر به ناپایداری کل خط تولید می شود.
5. آسیب ثانویه: ساییدگی غلتکهای بیکار و لبههای تسمه یک تسمه نقاله بسیار شل بین هرزگردها بیش از حد افت میکند که باعث فشار موضعی بیش از حد بر روی چرخها و سایش سریع بلبرینگ میشود. به طور همزمان، لبههای تسمه در معرض اصطکاک سخت با ریلهای جانبی قاب قرار میگیرند و در نتیجه لبههای تسمه ترک خورده و لایه لایه میشوند که منجر به آسیبهای ثانویه و افزایش هزینههای نگهداری میشود.
