1. اصطکاک بین قاب و تسمه نقاله. گاهی اوقات ممکن است تسمه نقاله به دلیل نقص های ناشی از ساخت، نصب و استفاده از نوار نقاله منحرف شود. هنگامی که انحراف بیش از حد باشد، تسمه نقاله با براکت غلتکی و قاب تماس پیدا می کند و باعث سایش لاستیک لبه و حتی فلنج شدن تسمه نقاله می شود.
2. اصطکاک بین حفره راهنما و تسمه نقاله. سایش بافل روی تسمه نقاله یک سایش خاص است. اگر روش طراحی بافل بهبود یابد و به تعمیر و نگهداری توجه شود، تقریباً می توان از این سایش جلوگیری کرد.
3. اصطکاک بین غلتک و تسمه نقاله. لاستیک پوشش پایینی تسمه نقاله نیز در معرض اصطکاک بین غلتک خود تراز و غلتک شیار شیبدار به جلو است. سایش در بخش انتقال از غلتک شیار به درام و قسمت محدب منحنی نوار نقاله رخ می دهد.
4. اصطکاک بین سوییپر و تسمه نقاله. ساییدگی ناشی از جارو بر روی تسمه نقاله معمولاً یکنواخت است. با این حال، هنگام استفاده از یک صفحه فولادی سخت تر به عنوان صفحه جارو، اگر به درستی از آن استفاده نشود، لاستیک غیر از کثیفی قطع می شود. هنگامی که مواد خارجی بین نوک سوییپر و تسمه نقاله وارد می شود، زخم های عمیقی را نیز در تمام طول تسمه نقاله خراش می دهد.
