در روند استفاده از تسمه نقاله ، مشکلات رایج عبارتند از: خراش های جسم خارجی ، آسیب دیدگی جسم خارجی ، ساییدگی ، سوراخ شدن و ...
معمولاً نوار نقاله به دلیل مواد خارجی به صورت محلی آسیب می بیند و پس از جدا شدن کامل آن طبق روش سنتی ، ترمیم و گرم می شود - یا اسقاط و جایگزین می شود.
می توان آن را با استفاده از مواد ترمیم کننده لاستیک پلیمری ، که دارای فوق العاده چسبندگی 1 قوی ، مقاومت در برابر سایش عالی و خواص کششی عالی هستند ، انجام داد. استفاده از مواد ترمیم کننده لاستیک پلیمری ، عدم جدا شدن و ترمیم خراش های بدون گرما در نوار نقاله لاستیکی در محل ، هزینه تعمیر کم و زمان کوتاه ، جلوگیری از ضررهای عمده ناشی از تعویض قراضه و خرابی طولانی مدت و نوار نقاله تعمیر شده می تواند به طور کامل به عمر مفید انتقال جدید برسد. با این حال ، الزامات تسمه های نقاله انتخاب شده توسط صنایع مختلف یکسان نیست ، بنابراین باید به عملی بودن و تناسب تسمه های نقاله توجه کنیم.
ضخامت پوشش ترمیم قابل کنترل است ، فرم دهی سریع و زمان قرار دادن کوتاه است. پوشش پخت شده دارای مقاومت منسجمی ، کششی ، استحکام لایه برداری و سختی خوب ، مقاومت و کشیدگی بسیار بالا است. این می تواند تا حد زیادی روند ساخت و ساز را آسان کند ، با خود تراز خوب و ظاهر خوب. 4- کمربندی با اره دندانه دار انتخاب کنید که همان مدل دستگاه شخصی شما را داشته باشد و بتوان آن را جور کرد. 5. بسته را باز کرده و بررسی کنید که آیا خط کمربند ترک خورده است. اگر ترک وجود داشته باشد ، این یک هدر است. 6. بررسی کنید که آیا قرقره فرسوده است یا از نظر خطی متقارن است. این می تواند تسمه های نقاله و محصولات لاستیکی آسیب دیده را به سرعت ترمیم کند ، یا یک لایه محافظ روی سطح محصولات را از قبل پوشش دهد تا عمر مفید بیشتر شود.
شاخه یاتاقان معمولاً یک گروه غلتکی توپی شکل را تشکیل می دهد که از سه غلتک تشکیل شده است و زاویه بین غلتک کناری و غلتک میانی را زاویه شیار می نامند. در یک حد مشخص ، هرچه زاویه شیار بیشتر باشد ، جریان مواد نیز بیشتر می شود. با این حال ، هنگامی که زاویه شیار زنی بیش از ظرفیت شیارزنی خود نوار نقاله باشد ، در طول کار بدون بار ، تسمه نقاله نزدیک به بیکار وسط نخواهد بود و در نتیجه باعث سایش شدید لبه نوار نقاله و عملکرد ناپایدار می شود. هنگام دویدن زیر بار سنگین ، نوار نقاله در گوشه های غلتک کناری و غلتک میانی ، یک فشار خمشی زیادی ایجاد می شود ، و باعث می شود تسمه نقاله از نظر طولی شکسته شود یا لایه بوم به سرعت جدا شود. بنابراین ، زاویه شیار بیکار باید با ظرفیت تشکیل شیار تسمه نقاله انتخاب شده در حین طراحی مطابقت داشته باشد و این اصل را باید هنگام تعویض تسمه نقاله جدید در حال استفاده نیز رعایت کرد. رابطه بین قطر درایو غلتکی نوار نقاله غلتکی و لایه پارچه ای تسمه نقاله ، مطابقت غلتک محرک و غلتک معکوس و الزامات زاویه شیار غلتک باید منطقی با توجه به نیازهای طراحی انتخاب شود نوار نقاله. زاویه شیار دور خاموش معمولاً 30 است. ، هنگامی که تسمه نقاله عملکرد خوبی در زیرگذر دارد ، می توان آن را به 35 افزایش داد.
