کمربند پلی وی که با نام کمربند وی کامپوزیت نیز شناخته می شود، نوع جدیدی از کمربند انتقال است. کمربندی بی پایان است که تعدادی گوه مثلثی طولی به پایه کمربند تخت متصل شده است. سطح وج شکل سطح کار است. این طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی، و به خصوص مناسب برای انتقال است که نیاز به تعداد زیادی از کمربند V و یا اینکه محور چرخ عمود بر زمین است.
کمربندهای V-ribbed را می توان بر اساس کاربرد به دو دسته تقسیم کرد: کمربندهای صنعتی V-ribbed و کمربندهای V آجدار خودرو. الزامات این دو متفاوت است، و روش طراحی و روش ارزیابی عملکرد فیزیکی و انتقال کمربند نیز متفاوت است.
ساختار کمربند آجدار
کمربند V-آجدار نوعی کمربند انتقال اصطکاک است که با ترکیب نرمی کمربند تخت و اثر وج کمربند V توسعه یافته است. عمدتاً شامل پارچه بالا (پارچه سطحی)، لاستیک بالا، لاستیک بالشتک (پیوند لاستیکی)، رشته (تشکیل شده از بدنه کششی) و پریم (پود لاستیکی)، هر سازه دارای پارچه سطحی است: مقاومت در برابر حرارت، مقاومت در برابر روغن، مقاومت سایش، و ضد ترک خوردگی.
بدنه کششی: ساختار اسکلت، طناب هسته پس از عملیات حرارتی ویژه، به طوری که کمربند دارای مدول بالا و مقاومت در برابر بار ضربه؛ پیوند لاستیکی: حفظ انسجام طناب هسته و گوه های لاستیکی, در حالی که حفاظت از طناب هسته; گوه لاستیک : انواع مختلف لاستیک گوه به طور کلی اضافه کردن الیاف مختلف. گوه لاستیکی تقویت شده با فیبر می تواند طناب هسته ای را پشتیبانی کند و در عین حال باعث شود کمربند مقاومت سایش خوبی داشته باشد.
پارامترهای فنی کمربندهای چند آجدار شامل پهنای باند، ارتفاع کمربند، ارتفاع دندان، فاصله پود، زاویه پود، شعاع کم پود، شعاع نوک پود و غیره (نگاهی به کمربند PK خودرو به عنوان مثال: فاصله پود سرب 3.56mm، زاویه پود α40 درجه، ارتفاع کمربند H 6.0/4.0mm، ارتفاع دندان 2.5/2.0mm.)
