انحراف تسمه نقاله چيه؟ در عمل نقاله کمربند، خط مرکزی نوار نقاله از خط مرکزی نقاله انحراف می کند و به یک طرف انحراف می کند که به آن انحراف کمربند می گفته می شود.
تجزیه و تحلیل انحراف کمربند نقاله کمربند: کیفیت نصب تأثیر زیادی بر انحراف کمربند دارد و انحراف کمربند ناشی از خطای نصب مقابله با آن دشوار است.
1. انحراف ناشی از خطای نصب
۱) مفصل کمربند مستقیم نیست: تنش دو طرف تسمه نقاله ناهموار است، و تسمه نقاله با کشش بالا به پهلو تغییر می کند. در این حالت می توان تنش دو طرف طبل یا طبل فرمان را تنظیم کرد تا آن را از بین ببرد. اگر تنظیم هنوز شکست بخورد، اسپیپلیس کمربند نیاز به اتصال مجدد خواهد داشت.
۲) قاب سیخ شده است: سیخ قاب شامل سیخ خط مرکز قاب و سیخ ارتفاع در دو طرف قاب است که هر دو باعث انحراف جدی خواهند شد و تنظیم آن دشوار است. خط مرکز نقاله سیخ شده است، و پس از اینکه بینی و دم همتراز شدند، اگر انحراف میانی قابل اصلاح نبود، رک باید دوباره نصب شود.
۳) فشار ناهموار دو طرف صفحه لاستیکی شیار راهنما: به دلیل فشار ناهموار صفحه لاستیکی، مقاومت در حال اجرا در دو طرف تسمه نقاله ناهماهنگ است که منجر به انحراف تسمه نقاله می شود. در این صورت مقابله با آن نسبتاً آسان است. برای تنظیم فشار صفحات لاستیکی دو طرف کافی است.
2. تسمه نقاله در حال اجرا انحراف
۱) انحراف ناشی از جم کردن ایدلر و ایدلر: پس از اینکه نقاله کمربند برای مدت زمان اجرا می شود، به دلیل چسبناک بودن گوی، مقداری پودر گوی به ایدلر و غلتک می چسبد که باعث انحراف تسمه نقاله می شود و باعث انحراف نوار نقاله از یکدیگر می شود. کشش جانبی ناهموار قطر محلی طبل یا ایدلر را بزرگتر می کند.
۲) انحراف ناشی از توزیع ناهموار گوی: اگر تسمه نقاله هنگام بیکار شدن یا تحت بار سنگین منحرف نمی شود، به این معنی است که در دو طرف تسمه نقاله، به طور ناهموار توزیع می شود. توزیع ناهموار سنگ سنگ به طور عمده ناشی از جهت و محل نادرست سنگ در حال سقوط است. اگر این نوار به سمت چپ حرکت کند، تسمه نقاله به سمت راست حرکت می کند؛ بالعکس.
۳) انحراف ناشی از لرزش در حین عمل ماشین: نقاله کمربند به ناچار در حین عمل لرزش مکانیکی تولید خواهد کرد. هر چه سریع تر دوید، لرزش بیشتر و شانس بدتر شدن کمربند بیشتر می شود.
